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定率割引 往復 ハイエース デフ上げスペーサー なれ 前側 パーツ

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商品詳細情報

管理番号 新品 :2201651408
中古 :2201651408-1
メーカー 0afa33f 発売日 2025-05-15 05:25 定価 6500円
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定率割引 往復 ハイエース デフ上げスペーサー なれ 前側 パーツ

ハイエース デフ上げスペーサー 前側 なれハイエース デフ上げスペーサー 前側 なれ,200系ハイエース 4WD フロントデフ上げスペーサーNo 4|Yahoo200系ハイエース 4WD フロントデフ上げスペーサーNo 4|Yahoo,ハイエース4WD専用 デフ上げスペーサー 6点セット|Yahoo!フリマハイエース4WD専用 デフ上げスペーサー 6点セット|Yahoo!フリマ,①ハイエース デフ上げスペーサー ステンレスフルセット 掘り返し①ハイエース デフ上げスペーサー ステンレスフルセット 掘り返し,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品ハイエース デフ上げ スペーサー ステンレスフルセット新品未使用です。だてちゃん 。このスペーサーはハイエース 4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。エンジン&ミッションマウント 1台分 ソレノイドバルブ。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。JZX100 純正ミッションシフトブーツ フロアパネル。         こちらのスペーサーはSS400製になります。Jzx100 ATシフトレバー。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。中華エンジン110。表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。シュポン。前側用は厚みが薄い為、海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。ckv36 マニュアルミッション Z34 V36 Z33 V35 Y51。ハイエース200系グランドキャビンスーパーロングスーパーGLワゴンGLミドルロングナローボディユーアイビークル玄武ローダウン

 

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